Какой двухподвес выбрать?

Данная статья предназначена для продвинутых велосипедистов, которые выбирают велосипеды от 1700 рублей. 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Стоит вам только захотеть и вы получаете выбор двухподвесов с ходом подвески от 100 до 200 мм хода. От начального уровня, двухподвеса кросс-кантри до профессионального даунхильного велосипеда — что же выбрать?! 

Во первых все категории необходимо разделить на 4 типа по цене и ходу амортизации.

• Начальные двухподвесы до 1000 рублей
• Кросс-кантри с ходом 100-130 мм. От 1000 тысяч рублей. 
• Ол-маунтин и Эндуро с ходом 140-160 мм. От 2000 тысяч рублей.
• Фрирайд и даунхилл с ходом 170-200+ мм. От 2500 тысяч рублей. 

Угадаете где какой? Ответы ждем в комментариях. 

Сразу отметим - почему используется именно такое разделение - чем больше хода подвески, тем более экстремальное подразумевается катание, впрочем обо всем по порядку. 

Итак пройдемся по всем категориям, смешаем их немного, обсудим варианты двухподвесов для города и также уделим внимание подбору компонентов. 

Начальные двухподвесы. 

Велосипеды начального уровня, часто могут иметь стальную раму. Могут отличаться бОльшим весом по сравнению с горными хардтейлами до 2-3 кг. 

Подойдут для спокойного катания где вам только захочется. Часто становятся отправной точкой в покупке более дорогих велосипедов, особенно когда вы не уверены нужно ли сейчас вкладываться в свое новое увлечение. 

В остальном это стандартный горный велосипед с компонентнами различного уровня - отличающийся только наличием заднего амортизатора. 

Примером такого велосипеда станет модель Stark Jumper Disc. 

Данный класс велосипедов можно и нужно выбирать по навесному оборудованию и ростовке (как это сделать расскажем ниже). Чем более активно вы планируете кататься, тем советуем выбрать более дорогой класс, так как в таком случае ваш велосипед доставит нАмного больше удовольствия и прослужит намного дольше.

Далее изучим подробнее более продвинутые двухподвесы. 

У нас осталось три основных размера хода подвески и передней амортизации по типам катания:

• 100-140 мм кросс-кантри/фитнес
• 140-160 мм эндуро/ол-маунтин 
• 180/200+ мм фрирайд и даунхилл  

Основная концепция выглядит следующим образом: чем меньше хода подвески, тем меньше будет раскачка при педалировании и вы сможете ехать быстрее и эффективнее. Чем больше хода, тем будут мягче проходиться все неровности (в горах), но вы будете медленнее ехать на плоских участках.

Кросс-кантри/Фитнес

Данный класс с ходом 100-140 мм это отличный выбор для города, тропинок в лесу и трейлов в не самых больших горах. Вы получаете возможность ускоряться на корнях и быстрее ехать вниз, чем ваши друзья на хардтейлах. Никакого «биения» и торможения на неровностях, как на хардтейле — благодаря этому вы получите ощутимый азарт на спуске вниз! Примером такого велосипеда может стать Commencal Meta AM 29 с ходом подвески 130 мм.

Эндуро двухподвесы

Эндуро двухподвесы с ходом подвески 140-160 мм и это наиболее универсальный размер хода для настоящих гонок или фанового катания в горах, полях, сопках, равнинах, местных спотах и где только будет угодно вашей душе.

Это поистине фантастический класс велосипедов позволяющий ехать очень и очень быстро в горах, не смотря на свой размер относительно бОльших велосипедов.

Что такое эндуро? Эндуро это гонки — соревнования где на одной трассе вас могут ожидать как крутые спуски вниз, так и подъемы наверх, и все это без остановок, в течении нескольких спецучастков. Велосипеды на большинстве трасс почти не уступают по скорости своим даунхильным собратьям, а на плоских участках даже обгоняют их.

Фрирайд и даунхил

180-200+ мм — самые большие двухподвесы для самых жестких трасс. Велосипеды могут быть как с двухкоронными, так и однокоронными вилками (как на мото). Многие выбирают такие велосипеды просто от внешнего вида, но это конечно неправильно и очень непрактично. Хотя конечно учиться кататься на них одно удовольствие, даунхильные двухподвесы прощают очень и очень многие ошибки.

Недолеты, перелеты, неправильный угол приземление и во многих других случаях у вас намного больше шансов отделаться только испугом при экстремальном катании.

Навесное оборудование

Как мы уже писали выше - здесь мы советуем выбирать оборудование в зависимости от целей вашего катания. 

Для двухподвесов начального уровня - отличным результатом будет линейка Shimano Acera или Sram X4/X3. 

Для более продвинутых двухподвесов для простого катания подойдет Shimnao Alivio и Deore. 

Дальше уже все зависит от вашего желания и бюджета. 

Двухподвес в городе или какой ход выбрать?

Если вы катаетесь преимущественно по городу в режиме просто кручения педалей и легких прыжков на споте — 120-140 мм ваше лучшее решение. Вы имеете запас хода подвески, ощутимо более быструю езду как вниз так и вверх по сравнению с 150-160 мм, так как лишние мм не раскачиваются при разгоне. Важно отметить, что при сравнении разных двухподвесов, в езде ощущаются даже 10 мм хода подвески!

Как универсальным решением для гор и города, среднестатическому райдеру мы конечно советовали бы велосипед с ходом подвески 150-160мм. Важно понимать, что в горах можно ехать и на 100мм, но каков будет размер вашего удовольствия, скорости и комфорта..

Наконец самые большие даунхильные велосипеды. Вы абсолютно точно сможете кататься на таких велосипеда и по городу, на любимом споте и даже по 30-50 км за городом в режиме кросс-кантри, но конечно этот класс велосипедов не для этого. Стихия таких велосипедов даунхильные трассы кубков мира. Даже для многих официальных трасс зарубежных байк-парков такие велосипеды имеют слишком много хода. Тормозные кочки — не самые большие препятствия;)

Также хочется поделится немного нашими ощущениями от катания на разных ходах в горах. Безусловно катание в байк-парке самое приятное на большом даунхильном велосипеде, хотя вы сможете ехать по тем же трассам с почти с такой же скоростью и на 150 и на 120мм двухподвесе, однако усилий прикладывать прийдется побольше. Также прибавится тряски в вашем катании — но не всем же гнаться за секундами, важно поймать свой ритм и кататься в стиле Flow:)

Финальным же аккордом выбора вашего будущего велосипеда - будет подбор ростовки.

Ростовка велосипеда

На двухподвесах также важна правильная ростовка велосипеда. Если вы подберете слишком большую или мягкую, можете получить дискомфорт в области шеи, поясницы, запястий, коленей. Также если вы выбираете экстремальный велосипед, также следует учитывать будущий стиль катания - взять либо более длинный и стабильный велосипед или наоборот короткий и вертлявый.

Рост, см	Размер рамы, дюймы	Размер рамы, см	Size
130-145	13"	33	XS
134-155	14"	35,6	XS
145-160	15"	38,1	S
150-165	16"	40,6	S
156-170	17"	43,2	M
167-177	18"	45,7	M
172-180	19"	48,3	L
178-185	20"	50,8	L
180-190	21"	53,3	XL
185-195	22"	55,9	XL
190-200	23"	58,4	XXL
195-210+	24"	61	XXL

 

Теперь вы по-настоящему готовы выбрать свой новый двухподвес.