В корзине пусто!
Глава 1 – Бренд.
Компания HIPER (High Perfomance) была основана в 2001 году в Великобритании. В течение нескольких лет география продаж охватила более 15 стран. В 2010 компания была выкуплена гонконгским консорциумом, а ее штаб-квартира переведена из Великобритании в Гонконг. Компания производит множество продуктов: умные лампочки, наушники, микрофоны, различные АКБ, электроинструмент и электротранспорт. Электровелосипеды этой компании отличаются приятной ценой при хорошем качестве сборки.
Глава 2 – Рама.
Батарея интегрирована в раму, что придает изящности, не сразу поймешь, что перед тобой электровелосипед. Цвет Midnight blue или полуночный синий, матовый, смотрится строго. Низкая центральная часть выполнена с двойным контуром. Рама сварена из стали Hi-ten. Для туристических велосипедов – это неплохой вариант. Такая рама имеет хорошую инерцию, она долговечна и легка в ремонте, ее мягкость смягчает вибрацию и удары. К минусам можно отнести подверженность коррозии, пару килограмм лишнего веса. Сварочные швы выглядят аккуратно. Посадка прямая, комфортная, имеет широкий диапазон роста водителя. Есть отверстия для крепления аксессуаров, от сумки до корзинки спереди и детского кресла сзади.
Глава 3 – Мотор.
Во втулке заднего колеса стоит бесщеточный мотор мощностью 350 Ватт. Бесщеточные моторы отличаются превосходной надежностью, высоким КПД и тихой работой, но более габаритны и тяжеловесны по сравнению с редукторными.
Глава 4 – Бортовой компьютер.
Мотор управляется с помощью бортового компьютера, он расположен слева. Можно контролировать текущею скорость, мощность двигателя, заряд аккумулятора, так же есть одометр. Экран монохромный, яркий, на солнце показания читаются. Средняя кнопка отвечает за включение, переключение вида отображаемой информации. +- отвечают за выбор режима работы мотора. Красная кнопка – включение фары, зеленая – сигнал. Справа находится половинчатая ручка - акселератор. Можно ехать выкручивая ее или в одном из режимов ассистента, всего их 5.
Глава 5 – АКБ.
На байк установлен 36-Вольтный литий-ионный аккумулятор ёмкостью 13 Ампер-часов, который позволяет проехать на электротяге до 40 километров. На это влияет много внешних факторов, лучше ориентироваться на 30. Для его активации обязательно надо вставить ключ и провернуть в положение Active, так же для съема аккумулятора надо провернуть ключ в положение Unlock. Есть кнопка с индикацией заряда. Аккумулятор, как и все литий-ионные, не любит полной разрядки, она пагубно сказывается на его ресурсе. При холоде лучше его не заряжать. Если зимой велосипед не используется, желательно раз в месяц подзаряжать его.
Глава 6 – Колеса.
28 колеса обеспечивают хороший накат и управляемость на скорости. Двойной алюминиевый усиленный обод позволяет выдерживать серьезные нагрузки. Полуслики CST Traveller - хороший вариант для передвижения на велосипеде по городу, лесу, парку - довольно универсальный вариант.
Переднее колесо имеет быстрозажимной механизм, что облегчает перевозку его в автомобиле.
Глава 7 - Навесное.
На велосипеде стоит кассета с 7 скоростями. Переключатель и монетка используется Shimano Tourney TZ начального уровня, что для электровелосипеда удовлетворительно. Передний амортизатор имеет ход 63 миллиметра, довольно простой и неприхотливый.
Глава 8 – Тормоза.
Тормоза стоят дисковые с 16 роторами. На тормозных ручках стоят датчики, отключающие мотор во время торможения. Торможение резкое, но надежное.
Глава 9 - Руль, сидушка, педали, подножка и вес.
Руль У-образной формы c эргономичными ручками.
Сидушка мягкая, комфортная, с пружинами внутри. Подсидельный штырь с быстрозажимным механизм.
Педали пластиковые, контакт с подошвой надежный. Прочность вполне достаточная.
Подножка массивная из стали, держит велосипед надежно.
Вес велосипед 25 килограмм. Для велогибрида средний результат. Удобно поднимать за дублирующий усилитель рамы.
Глава 10 – Комплектация.
В комплект входят: стальные крылья, передний фонарь и задний катафот, багажник. Крылья держатся надежно, со своими функциями справляются хорошо. Фара светодиодная, четырехточечная, стандартная для моделей Hiper. Задний катафот встроен в крыло. Багажник стальной, килограмм 40 выдержит.
Глава 11 – Назначение.
Hiper b85 предназначен для неспешных прогулок по асфальту или легкой пересеченке. Максимальная нагрузка в 130 килограмм позволит привезти с дачи урожай.
Глава 12 – Вывод.
Электровелосипед получился весьма сбалансированным. Купить электровелосипед Hiper Engine B85 можно в нашем интернет магазине с доставкой и в рассрочку. Однозначный вывод, что среди конкурентов данный аппарат смотрится весьма достойно, своих денег стоит.
